Le C.U.B

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Le C.U.B. carrosserie
100 % composite recyclable
Déjà largement utilisé dans le secteur aéronautique toujours en recherche de gain de poids et d’une sécurité optimale, le composite fait son entrée remarquée dans la fabrication des carrosseries de camion.

Solight®, fabricant français installé dans la Composite Valley de Sainte-Sigolène (Haute-Loire) dispose de plusieurs brevets en passe de révolutionner le monde de la carrosserie qui utilise le contreplaqué comme matériau de base depuis 30 ans.

Plus léger pour augmenter la rentabilité, au moins aussi résistant, beaucoup plus performant dans l'utilisation, le tout avec une exigibilité de recyclabilité totale, le matériau composite est déjà adopté par les plus grands donneurs d'ordre du secteur.

Certains secteurs d'activité exigent déjà des carrosseries en composite. Ils jugent que la rupture technologique est évidente et qu’elle procure un avantage concurrentiel important.

VERITABLE RUPTURE TECHNOLOGIQUE : LA PREUVE PAR 9

ECONOMIE & CHARGE UTILE SUPERIEURE

• 45 % de gain de charge utile par rapport à une carrosserie traditionnelle plywood,
• Économie de carburant : moins de poids mort lors de retours à vide (2,5 l/100 km), plus de marchandises transportées en une seule fois,
• Véhicules électriques / GNV : augmentation de l’autonomie, baisse de la fréquence de rechargement,
• Augmentation du chiffre d’affaires grâce au volume transporté supérieur et/ou tournée de livraison plus étendue avec un seul véhicule.
 

DURABILITE

• Résistance accrue,
• Aucune délamination,
• Sans aucune corrosion : utilisation de composite, aluminium et inox,
• Totalement imputrescible,
• Excellente tenue aux UV.
 

Lessivabilité

Insensible à l’eau, aux graisses, aux huiles et aux principaux agents chimiques.
 

100 % Étanche

La carrosserie C.U.B. est soudée en continu.
 

Confort

Les panneaux du C.U.B. laissent passer la lumière naturelle et apportent ainsi plus de confort pour le chauffeur dans son espace de travail.
 

Esthétisme

Une carrosserie monocoque aux angles arrondis, sans profil ni cornière.
 

Ergonomie

Tous les ouvrants sont du même matériau que la carrosserie avec moins de poids à manipuler pour le chauffeur.
 

Recyclable

• La caisse est mono-matériau, entièrement recyclable.
• Il existe 2 voies de recyclage :
- Granulation mécanique : le panneau est broyé pour être ensuite refondu,
• Fragmentation pyrolytique : le plastique entourant les fibres de renforcement peut être séparé et utilisé ultérieurement comme matériau de remplissage actif,
• Le C.U.B. permet de répondre positivement à des chartes environnementales imposées par les donneurs d’ordre du transporteur,
• Aucune émission toxique à la fabrication ou à la combustion.

 

Communication

• Le C.U.B. est personnalisable : les panneaux peuvent être peints et/ou être adhésivés,
L’utilisation de C.U.B. améliore l’image de marque de l’utilisateur.